สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียง / รับสาย-โทรออกบนพวงมาลัย
ช่องเก็บเอกสารด้านหลังเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า
ที่บังแดด พร้อมกระจกแต่งหน้าฝั่งผู้โดยสารตอนหน้า
ขับเคลื่อนไม่ตามใคร ใช้ชีวิตไม่ตามสูตร กับ ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก ใหม่
แม็คเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง
หากแรงดันฝั่งไอเสียมีมากแรงดันอากาศฝั่งไอดีที่ส่งเข้าห้องเผาไหม้ก็จะมีปริมาณที่เท่ากันทีนี้หากไม่มีการปรับตั้งให้อากาศฝั่งไอเสียมีปริมาณพอเหมาะมันจะส่งผลโดยตรงกับแรงดันอากาศฝั่งไอดี เพราะถ้าแรงดันมากเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เกิดการจุดระเบิดเผาไหม้ผิดปกติส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้รวมถึงมีระบบหล่อลื้นแกนเทอร์โบจึงไม่จำเป็นต้องใช้เทอร์โบไทม์เมอร์ตั้งเวลารอให้แกนเทอร์โบเย็นลงก่อนค่อยดับเครื่อง!!!
เกี่ยวกับฮอนด้า ฮอนด้าประเทศไทย กิจกรรมเพื่อสังคม ข่าวประชาสัมพันธ์ บทความ ร่วมงานกับเรา
ดับเบิ้ลสไมล์พลัส ผ่อนเบา ดาวน์สบาย เลือกผ่อนได้ตามสไตล์ที่คุณชอบ
บริษัท โฮม โปรดักส์ เซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน)
หนังแท้และหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยแถบสีแดง
อีกอย่างที่ต้องชมคือการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารทำได้ดีกว่า ซิตี้รุ่นก่อนมาก (รุ่นนี้มีการฉีดโฟมเก็บเสียงบริเวณพื้นเสารอยต่อของโครงสร้างตัวถัง รวมถึงเพิ่มวัสดุซับเสียงบริวณแผงกันกระแทกด้านล่างของเครื่องยนต์) Honda ย่อหน้านี้การันตีได้ว่าบนย่านความเร็วเดินทางไปได้ดี ดังนั้นหากขับขี่ ฮอนด้า ซิตี้คันนี้ในเมืองรับรองได้ว่าสนุกแน่
ระบบช่วยเตือนผู้ขับขี่ให้ลดความเร็วเมื่อมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ จักรยาน หรือคนเดินถนนที่อยู่ในระยะไม่ปลอดภัย โดยระบบจะแจ้งเตือนผ่านหน้าจอแสดงข้อมูลและสัญญาณเสียง ซึ่งหากผู้ขับขี่ยังไม่ตอบสนอง หรือในกรณีที่อยู่ในระยะเสี่ยงต่อการชน ระบบจะช่วยเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดความรุนแรงจากอุบัติเหตุ ดูเพิ่มเติม /
ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ
กุญแจรีโมท พร้อมสวิตซ์เปิดฝากระโปรงท้าย